思域为什么那么贵 思域为什么这么贵

【太平洋汽车网】二手八代思域贵是因为思域非常保值,所以二手车价格普遍偏高。而且，思域的可靠性也对的起他的保值率。 

对于大多数钟情于驾驶乐趣的人们来说，对于两厢车有着特别的情愫。随着众人关注已久的思域两厢版车型的正式上市，也是引起了市场的一片轰动。然而，其官方指导价14.39万-16.69万的价格，却又让不少期待的车迷们望而却步。

其实对于思域这款车大家应该都不陌生，这款经历了48年、十代更迭，也传承了48年的车型，在人们的生活和脑海中都留下了深刻的印记。

随着思域三厢车的热销，思域两厢车的上市受到众多关注。然而对于大多车迷来说，或许真正的吸引点，不仅仅是两厢版的车型，还有对于手动挡的情怀。

刚刚对车开始迷恋的时候，最喜欢做的一件事，就是坐在两厢车内，听着发动机转数不断升高，那种轰鸣声带着情绪不断高涨，仿似真的即将冲出赛道，冲向终点。

但是随着时间的推移，人们更加倾向于便捷和快速，自动挡的车渐渐占领了大部分市场，而手动挡的车给人留下的印象，仅仅只有配置低、便宜、难开、总要熄火、起步困难等，每每想到这些，印入脑海的就是面包车、老式的大众经典车，或许这些都是大多数年轻人无法接受的。

思域两厢车的上市，似乎又唤起了那个曾经爱做着梦，喜欢听着发动机转数不断升高的声音自嗨的少年。虽然官方指导价比三厢车还要贵近1万块，让一些对其充满期待的车迷内心有些凉凉，但是仔细对比起来，其实思域两厢版也有相当大的优势。

思域两厢版车有四款车型，均为1.5T车型，其中最受关注的就是6MT手动挡，售价15.99万元。入门版本车型14.39万，而三厢版的入门级仅12.99万，这样比起来，确实贵了1万多。

但是出乎人们意料的是，手动挡的车却采用了高配，这打破了人们对于手动挡就等于低配的固有印象。

即便如此，两厢版入门级的价格比三厢版入门级价格贵一万多，是放在那里不争的事实，也是让众多钟情于两厢思域过不去的坎。

其实仔细看两厢车和三厢车的对比，不难发现，其实两款车区别并不大，就说14.39万的两厢版新锐控和14.59万的三厢燃动版：

而其他两厢版车型和售价相近的三厢版车型对比，同样的区别并不大。

此外，两厢车的外观虽然沿用了三厢车大镀铬的前脸，但也在三厢车的基础上进行了细节化的优化。

整车大量采用熏黑的装饰，熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等饰件，加上尾部双层的尾翼设计，中置双出排气筒的设计，让整车不仅辨识度更高，而且更加呈现出一种动感、灵活的风格，同时也能看出该车对竞技风的追求。

并且在尾部，两厢车的尾窗下沿多出一个小尾翼，此设计与Type R颇为相似，并且两厢车的底盘做了调校，其后悬长度比三厢版缩短了130mm，使得车尾在转向时反应会更加迅速。

同时，搭配的6MT变速箱，让更多热爱驾驶的车迷们带来了更多驾驶的体验感，金属档把以及更短的行程让驾驶过程中的驾车手感与Type R无异，进一步打造无死角的驾驭快感。

在安全方面，两厢版也做了相应的提升，Honda SENSING安全超感，可以将危险防患于未然，用领先科技消除驾驶过程中可能遇到的风险，全方位呵护驾乘安全。

由此看来，思域两厢车可谓是三厢车的加强版，但是从价格和配置的对比来看，其价格并没有太多的增加，反而是其手动挡车型的推出，再度燃起了众多车迷对两厢车的旧情怀。或许将为思域接下来更大程度的占领市场推波助力。

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