昌吉赣城际铁路最新消息

南昌至赣州铁路客运专线(简称昌赣客专)又名昌赣高速铁路曾用名昌吉赣城际铁路北起南昌南至赣州线路长度公里设计速度350公里。全线设南昌、横岗、丰城、樟,昌吉赣高铁北起南昌南至赣州线路长度公里设计速度350公里。全线设南昌横岗丰城东樟树东新干东峡江吉水西吉安西泰和万安兴国西赣县北赣,可以说昌吉赣高铁的开通意味着江西赣州正式迈入高铁时代这个意义是非常的昌吉赣高铁通车时间。我国公认的第一条高铁是2008年。希望《昌吉赣城际铁路最新消息》一文对您能有所帮助！

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为以后与南昌站、南昌西站或规划中的南昌东站接轨做准备的。

南昌至赣州铁路客运专线，又名昌赣高速铁路，曾用名昌吉赣城际铁路，北起南昌，南至赣州，线路长度415.743公里，设计速度350公里/小时。

1全线设南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。

2该条铁路未来和安徽江西两省正在规划的合昌高铁对接后，连接上已经开通运营的京沪高铁，形成我国南北又一条高速铁路大动脉。

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同志，拜托一下好不--您来过章贡区吗？了解吉安吗？？
1、赣州站就在赣州城区东南好不？现在赣州在着重发展黄金区的交通设施，例如赣州汽车南站、赣州汽车西站、赣州西站等等。黄金区的章江新区是赣州的CBD，应该着重发展的~~赣州的主要车站都在章贡区的城区东线：赣州站、赣州汽车站、赣州东河汽车站等等。
如果昌赣城际铁路赣州站还在城区东南的话，对东线的交通压力该有多大啊，我家就在城东主干道八一四大道上，对东线的交通压力深有体会哦，所以“火车站只能选在赣州东南”的理由不靠谱。
2、城际铁路的主要职能是连接中心城市，请问一下兴国县~~是赣南的中心城市呢，还是赣中的？好象都不是吧~~
3、青原山坐落在吉安市东南郊,距市区10公里远，离吉安城区太远了吧！您老人家“在青原山以东设立吉安东站”，就为了服务兴国？好象吉安是赣中的中心城市吧，比兴国重要哦。
4、“原来京九铁路万安方案的线路和车站的规划地已被高速公路，赣州经济开发区、香港产业园、赣州新机场所占据”所以更要在这条线上走了，以服务这些重点开发区嘛。
虽然我是赣州人，也希望昌赣城际铁路多过属于赣州市的县，但总要实事求是吧~~

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昌吉赣城际铁路，又叫昌赣客运专线，它是为了缓解京九铁路南昌至赣州间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。建成后，将与京九铁路实行客货分线，因此又称京九新双线。与2022年12月左右开始动工，并与2022完成建设。 　 线路全长约386公里，从南昌新客站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。此前是395公里，缩短了在兴国境内的路程。考虑到赣州至韶关即将新建铁路、赣州至龙岩将进行扩能改造，因此将线路延伸至南康，与赣韶、赣龙都接轨。届时将形成从九江至深圳、广州，韶关、龙岩专线的快速新路线。 城际线路初定为：（九江）---南昌---樟树---吉安---万安---赣州---南康（票价初定为119元） 　 际铁路建设好后，在江西省内即有江西九江南下拥有两条路线： 　 一是经城际快速铁路至赣州到深圳、广州，二是走原有京九线路直往深圳、广州。 　 该线一次建成双线电气化铁路，时速300公里，预留350条件。 　 该线北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳、香港，与沪昆客运专线相交，构成了江西省“十”字型的高速铁路主骨架，对江西的发展具有十分重要的战略和现实意义。

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长赣高铁（湖南长沙—江西赣州）是渝长厦（重庆—长沙—厦门）高铁的组成部分。这条铁路一旦建成，对于江西南部来说，包括吉安和赣州，都是一个极大的利好。

大家都知道，江西南部通往湖南非常困难，先要坐京九铁路到达南昌，再由南昌乘坐沪昆铁路才能抵达湖南。江西赣州和湖南郴州其实就是两隔壁，但交通确实极为不便，造成这两个地级市很少有经济和商业上的往来。但是赣州和福建龙岩，因为有铁路的原因，往来却更为密切。

如果能够在江西和湖南之间打通，对于促进两省经济、商业、文化的交流，是有非常大的意义的。长赣高铁的建设恰恰就是弥补江西南部到湖南交通不便的短板。

未来长赣高铁通车后，吉安，怎样发展才能更好呢？其实未来，吉安将有多条高铁干线经过，除了上面提到的渝长厦高铁，还有京九高铁、武深高铁，武厦高铁也有可能路过吉安。那么一旦这些高铁网络建成通车之后，吉安通往南昌、厦门、长沙、武汉、深圳大城市的通道将打通。这些高铁网络的建成，对于吉安的发展来说，帮助是十分巨大的。

如果仅仅是孤立的看长赣高铁，它对吉安未来的发展未必会有那么明显。因为吉安只是这一条高铁线上的一个点。但如果把吉安放在一个高铁网络当中，那结果就完全不一样了。交通建设最重要的就是互联互通，如果把京九高铁渝长厦高铁、武深高铁在一起，发挥的作用将是十分巨大的。

永远不要低估国内民众的消费潜力，吉安的地理位置和环境优势就是为 旅游 业的雄起而量身定做的。

作为赣文化的发源地之一，吉安位于赣江中游，吉泰平原养育了无数的吉安老百姓们。又是红色根据地之一， 历史 文化非常浓郁。

这是《西江月·井冈山》中描写黄洋界保卫战情景的诗句。而吉安的黄洋界就是该战役打响的地方。黄洋界是井冈山五大哨口之一，大有“一夫当关，万夫莫开”的气势。“蜀道难，难于上青天”也不过如此啊，黄洋界四周崇山峻岭，万峰竞险，层峦叠嶂，大自然的霸气外露全在黄洋界上表现得淋漓尽致。

昌吉赣高铁通车后，吉安将会迎来首条高铁，等到明年，吉安的小伙伴们就能在家门前乘坐高铁了，其中吉安西站就是为昌吉赣高铁专门设立的。此外，吉抚武温铁路也处在开工中。

吉安发展模式可根据东莞经验，划分片区，综合发展，比如吉安核心区包括吉安县，吉水县，市中心。吉南片区包括泰和，万安，遂川。吉西片区井冈山，永新，安福。吉北片区新干，峡江，永丰。吉南片区主要承接珠三角，闽三角，揭潮汕产业入驻，电子，家电，机械，最好引入500强企业，加迅吉南片区工业发展。吉北片区主要承接长三角产业入驻， 汽车 ，智能机器，医药制造等等，加速吉北片区工业发展，吉西片区主要开发 旅游 ，比如井冈山，永新三湾，武功山等众多风景区，农产品深加工（烟酒茶米油，饮料，牛奶，牧场，引进啤酒厂，烟厂等等无污染环保企业。市核心区主要发展教育，金融，商贸中心，引进高新企业入驻，研发生产综合系列工厂，壮大吉安 科技 研发实力，创造智慧，宜居兴业优秀大城市！

不需要高铁，吉安曾经就有江西小东莞的美誉……

一条路就可以富？这个是伪命题，当年建?牒笞畛さ木┚盘?吠ǔ盗耍?丫???嗄炅耍??姆⒄谷绾危考?驳慕煌ū憷??Ｂ娇杖?灰惶迦?校?趺囱??蹦甓??⑾钌下恚?患?簿苤?磐猓?罄匆钦骰?私?ⅲ?直患?簿芫??笔狈稚⒃诩?哺鞯氐娜?叱В?纠唇ㄒ桓龉ひ登??浼?校?趺囱??吓芰恕Ｒ桓龅胤矫挥兄圃煲担?裁炊际歉≡啤?/p>

吉安应该工业立市，有吉泰盆地，赣江，蒙华铁路。土地, 水资源，能源都不缺，应该大力发展工业。工厂多了人就多了，人多了就自然热闹起来，发达起来了。现在的环保技术已经很先进了，只要管理的好，监管的好，工业不会对环境有多少影响。吉安要学习苏州，东莞大力发展制造业，只有制造业才可以提供大量的就业岗位。井冈山主要搞 旅游 可以，吉安其他地方并没有特别优秀的 旅游 资源。还有规划的吉安到新余的城际铁路，吉安到温州的铁路尽快开工。早通车早收益。

这个问题有点大。只能说，要想富先修路。只要交通便利，就能带动周边城市和农村的经济发展。至于如何发展，老百姓的能力是巨大的。至于如何规划，那时城市规划部门的事情，我不便多说！谢谢您的信任！

我想去西藏，

我想去西藏。

铁路直住西出，

少拐许多弯。

省钱又省时，

怎不心欢畅。

江西省的赣州将会大变样。

如果咸新吉能够紧跟其后，争取2025年前通车，江西高铁就堪称完美了，东西南北高铁互通

有了渝长厦高铁，吉安再建横向衡福高铁才能真正融入渝长厦高铁。

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十余年前，京九铁路本来是要从万安经过的，但是因为兴国是著名的将军县，在京的将军们很多，他们们的努力争取使得京九铁路改走兴国，事实证明，京九铁路经过兴国，带动了这一红色将军县的发展。但是，党中央号召建设的和谐社会是要全民享受社会主义建设带来的累累硕果，楼主对家乡发展的热情我们能够理解，但是，不能什么好事都留给自己！
万安是朱德夫人康克清的故乡。作为万安的后代，每次回去，看到万安县城发展不大，真切地希望昌赣客运能够穿过这块出产脐橙、红鲤鱼的革命老区，带动这里的百姓更好地发家致富，让更多的信息流传进万安！