武黄城际铁路站点

武汉东站的开通后，将会作为武黄城际铁路站点的始发站，也使“中国光谷”并入武汉、鄂州、黄石半生活圈。3、武冈城际铁路，是由武汉站通往黄冈东站的城际列车，途经站点有花山,到2021年12月末，19号线一期工程共有7个站点，高新2路站。武汉19号线的建成，将极大地提高武汉火车站的集输能力,武汉东站既是全长23公里的武黄城际铁路余花联络线重要车站，又是连接武昌火车站至花山及武(汉)咸(宁)城际、武黄城际铁。希望《武黄城际铁路站点》一文对您能有所帮助！

武黄城际铁路时刻表跟站台

黄石北站坐落于武九客运专线K85+350公里处，线路全长1.6公里，站场约50万平方米，线侧下式车站2台4线，到发线有效长650米，设计规模为一般中间站和中型站，站房建筑面积4000平方米，设计聚集人数和旅客发送能力700人/小时， 高峰期聚集人数1284人/小时。上行站为花湖站，下行站为大冶北站。

黄石北站距黄石市人民政府5公里，距市中心（明珠广场）8.9公里，距市中心（万达广场）7.5公里。距下陆区新下陆8.7公里，距铁山区张之洞广场16.2公里，距黄石经济技术开发区管委会7.8公里。

扩展资料

黄石北站主要线路：

1、武九客运专线

武九客专起于武汉站，线路全长224公里，全线设计时速250公里/小时，途径武汉、鄂州、黄石、九江，是《国家中长期铁路网规划》五纵五横高速铁路网中“福银高铁”的重要组成部分。

2、武黄城际铁路

武冈城际铁路，自武汉站引出，途经花山、左岭、葛店南、华容东、黄冈西、黄冈和黄冈东7个站点。

黄石北站客流情况：2022国庆中秋期间，黄石北站平均客流量从9月21日前武黄城际铁路的每天2000人次增加到武九客专全线通车的6000人次。

10月1号至8号，共计发送旅客44994人次，接待往返旅客超过9万人次，新投入运行的北站地下停车场接待过路社会车辆超过2万台。

9月21日至10月21日，黄石北发送旅客为135403人次，全月累计发送旅客13.5万人，同比增长109%，客运收入701.4万元，同比增长262%。

参考资料来源：百度百科-黄石北站

参考资料来源：百度百科-武黄城际铁路

参考资料来源：百度百科-武九高速铁路

湖北交投武黄运营公司

截止2022年10月9日，黄石只有一个火车站（黄石站）。

黄石站，位于中国湖北省大冶市，是中国铁路武汉局集团有限公司武昌东车务段管辖的二等站，设计能力为一等站。

黄石站为武九铁路复线及电气化改造后新建的站点，是当时湖北省第一座办理客运的现代化铁路站点，现为武九铁路沿线最大站点和停车数量最多站点。

黄石火车站总建筑面积为23795平方米，主站房建筑面积为8092平方米，车站设有铁路综合维修工间一座。

扩展资料：

截至2022年，境内铁路营运里程达到307.53公里，其中：武石城际铁路15.83公里，为高速铁路；武九铁路76.3公里，为一级复线电气化铁路；另有铁黄线、铁灵线、铜大线、山南线等支线铁路。

黄石在国家“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道中，位于“纵3”满洲里至港澳台运输大通道（东北亚国际运输通道主轴）、“横9”沿江运输大通道与“横10”上海至瑞丽运输大通道（东南亚国际运输通道主轴）三大综合运输通道交汇处。

黄石是国家公路运输枢纽、区域性铁路物流节点城市，黄石港是中国内河主要港口和国家一类对外开放口岸。

参考资料来源：百度百科-黄石站

参考资料来源：百度百科-黄石

武黄城际铁路站点名称

有5个，黄石东站、黄石站、黄石北、花湖站，大冶北站，黄石东站是老火车站，现在基本停运了。黄石站在大冶罗桥，有火车，动车，黄石北是城际站和高铁站，花湖站是城际铁路停靠点、大冶北站也是城际铁路停靠点
满意请采纳哦

武黄城际铁路站点在哪

有4个：黄石东站、黄石站、黄石北、花湖站。

黄石东站是老火车站，现在基本停运了。

黄石站在大冶，有火车，动车，黄石北和花湖站是城际铁路停靠点、

黄石，位于湖北省东南部，长江中游南岸。1950年8月建市，是新中国成立后湖北省最早设立的两个省辖市之一，是武汉城市圈副中心城市，华中地区重要的原材料工业基地，也是国务院批准的沿江开放城市。 

黄石是华夏青铜文化的发祥地之一，也是近代中国民族工业的摇篮。黄石市工业文化底蕴深厚，工业基础较好，有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”和“服装新城”之称。黄石市已形成冶金、建材、纺织等14个主导产业，拥有湖北地市首家保税区—黄石（棋盘洲）保税物流中心。黄石是矿冶文明古都、山水宜居新城、国乒基地、纺织服装新城。

武黄城际铁路线路图

黄石火车站位于湖北省黄石市下陆区新下陆街办金桥大道终点处，隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖，设计能力为一等站，现为二等站，车站坐落于武九铁路K108+650公里处。为武九铁路复线及电气化改造后新建的站点，是当时湖北省第一座办理客运的现代化铁路站点，由黄石市政府和铁道部共同出资建设。现为武九铁路沿线最大站点。
黄石北站位于湖北省黄石市下陆区团城山街办伍家洪大道与大泉路交汇处，现为二等站，隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖，车站坐落于武九客运专线K85+350公里处，为武黄城际铁路新建站点。线路全长1.6公里，站场约50万平方米，设计规模为一般中间站和中型站，站房建筑面积4000平方米，设计聚集人数和旅客发送能力700人/小时， 高峰期聚集人数1284人/小时。为武汉城市圈四条城际铁路中最大的新建车站和客流量最大站点。2022年6月18日至2022年9月20日为武黄城际铁路停靠站点。2022年9月21日起为武九客运专线和武九客专湖北段（武汉至黄石大冶北/阳新）城际停靠站点。
黄石东站位于湖北省黄石市西塞山区颐阳路和武汉路交汇处，隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖，原为客运二等站，现为货运车站。车站坐落于武九铁路铁（山）黄（石）支线K23+450米处。

武黄城际铁路站点图

黄石北站位于黄石市下陆区，线侧下式车站2台4线，到发线有效长650米，站房建筑面积4000平方米。主体幕墙体塑造出大气、雄壮、立体感强烈的现代效果；简练的金属屋顶盖呈几何切割状，具有向外伸展的动势，寓意黄石作为新兴的工业城市正在迅猛发展。