最佳回答2023-12-25
本人是伪车迷,对日系大排也很喜欢,尤于对大陆车迷来说都是奢侈品,可望不可及,所知道的一般也是纸上谈兵。四个系列的参数都可网上查。至于为什么这么说,我简单的解释一下:本田在赛道上一直是属一属二的,1000CC以上排量赛事,排名曾经垄断了几年,只有这两年DUCATI重归才有所悬念。铃木应该是她有个非常有名的公路赛1300的隼,国外改装件很多,很容易让其成为陆地飞机。YAMAHA,发动机就不说她了,设计肯定也是先进的,关键在于雅马哈的外型设计是其她三厂无法比的,别具一格,很时尚个性,很受年轻的喜欢,摩界高帅富,不过美丽的外型是要金钱作为代价的,YAMAHA的配件是不便宜的,国产的雅马哈也可见一斑!川崎是个老军工,现在只个NINJA250在泰国量产其她都是大排,据说她都不屑玩小排量,排量才是硬道理,现在量产的公路赛 神器大魔神1400就是她的怕谓的玩命利器吧!
本人建议,你还是玩本田吧,本田以中庸稳定著称,排老大肯定不是吹的,产量和玩的人较多配件也好找些。川崎在摩界的口碑不怎的是真的,价格也相对便宜,国内玩的人少配件也少。既然川崎玩的是大功率极速她就以牺牲寿命为代价的。
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本人是伪车迷,对日系大排也很喜欢,尤于对大陆车迷来说都是奢侈品,可望不可及,所知道的一般也是纸上谈兵。
四个系列的参数都可网上查。至于为什么这么说,我简单的解释一下:本田在赛道上一直是属一属二的,1000CC以上排量赛事,排名曾经垄断了几年,只有这两年DUCATI重归才有所悬念。铃木应该是她有个非常有名的公路赛1300的隼,国外改装件很多,很容易让其成为陆地飞机。
YAMAHA,发动机就不说她了,设计肯定也是先进的,关键在于雅马哈的外型设计是其她三厂无法比的,别具一格,很时尚个性,很受年轻的喜欢,摩界高帅富,不过美丽的外型是要金钱作为代价的,YAMAHA的配件是不便宜的,国产的雅马哈也可见一斑!川崎是个老军工,现在只个NINJA250在泰国量产其她都是大排,据说她都不屑玩小排量,排量才是硬道理,现在量产的公路赛 神器大魔神1400就是她的怕谓的玩命利器吧!
本人建议,你还是玩本田吧,本田以中庸稳定著称,排老大肯定不是吹的,产量和玩的人较多配件也好找些。川崎在摩界的口碑不怎的是真的,价格也相对便宜,国内玩的人少配件也少。既然川崎玩的是大功率极速她就以牺牲寿命为代价的。
赛道用本田是因为本田统治各大赛事而且调教也都比较偏跑圈,雅马哈颜值高泡妞就不用说了8,飙车铃木是因为铃木非常激进的调教再加上陆地飞行器的名气那飙车铃木是首选,玩命用川崎应该是因为它几乎不放电控纯机械跨上去就生死有命富贵在天。 欧系就算了,统治力和日系四大厂还是有差距,美系更算了,同性交友用哈雷?
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