出租车为什么要加气 出租车为什么要加气费

出租车加气的原因很简单，就是为了节省运营成本，毕竟出租车是营运车辆，每天在道路上跑的公里数是私家车的几倍了，而天然气的费用又比燃油便宜很多，同样的里程数，烧气可以节省近一半的成本，所以说出租车加气也是为了节源开流，增加盈利。
除此之外，出租车加气也可以有效改善环境，天然气在制造过程中能量损失比较小，排放有害物质也比较少，更有利于保护环境。

CNG天然气汽车适合营运车辆，私家车理论上可以使用CNG但现实的问题是各大汽车厂商均未针对性研发天然气汽车适用的发动机，设计使用汽油的车辆改用天然气是弊大于利的。
天然气作为汽车能源唯一的优势是现在的价格足够低，一旦大规模普及之后水涨船高还会在便宜吗？显然是不可能的，所以CNG目前只适合小众车种使用，比如保有量很小的出租车、重载客货车等。
不过为了省钱出租车可以使用天然气，私家车就不可以吗？答案是设计使用汽油的发动机都可以改装使用天然气，但对于私家车而言并不节省开支。普通的小排量燃油车以1.5L为例，百公里油耗以7升为标准，平均每公里的开支约为0.5元左右；使用CNG费用可以算0.3元，家用车一年平均能行驶一万公里的车主有多少？就以1万公里为例，使用两种不同能源的差价仅为2000元。
汽车油改气在指定的改装厂改装费用约在5K左右，就算两年能省回改装成本吧，但油改气之后保养的成本也要高很多。CNG的燃烧温度比汽油的燃烧温度高出100℃+，发动机机油在高温下的润滑密封性能的衰减会更快，烧汽油的时候使用矿物质机油可以保证5000km机油仍有不错的工况，但油改气之后机油的工况也许只能维持3000~4000公里的良好工况，超过里程可以继续使用但对发动机一定会有损伤。
所以使用CNG之后保养里程要缩短，还按照燃油车保养的话久而久之发动机磨损严重缸体活塞间隙变大、缸体变形都有可能出现，那么在加上保养费用的提升又能节省多少呢？再者油改气的汽车一旦换回燃油油耗会非常高，但加气站网点很少加注一次的续航里程也仅有两三百公里，长途通勤还是需要用油的，实际节省的开支会更少。
最后油改气的汽车动力一定会变差，加上加气频繁的排队也是挺麻烦的，私家车为了节省这点费用浪费更多的精力降低用车体验，值与不值自己斟酌吧

车辆进行了改装，不仅可以烧汽油，也可以烧天然气了。一般在车辆后备箱中加装了储气罐，控制面板部分增加了转换开关等设施。可以自由控制，想用汽油时，用汽油，想用天然气时用气。因为天然气相对汽油便宜，所以很多出租车加装了天然气系统。当燃气不足时，当然要加气了。