斯巴鲁brz为什么停产 斯巴鲁brz停产了吗

最佳回答2023-02-04

布朗倪Suki

斯巴鲁brz为什么停产

斯巴鲁官方表示,现款斯巴鲁BRZ车型已正式停产,全新换代车型预计将于2023年正式发布,现在日本地区已不再接受斯巴鲁BRZ新车预订,仅出售库存车。此外,丰田86车型或也即将停产。

斯巴鲁brz为什么停产

作为一辆手动平价平民跑车,斯巴鲁BRZ/丰田86是汽车界真正意义上的普罗尼修斯,把天上的火传给人间,把一些赛用技术普及,并且让大部分人都有能力够的上。

所以这辆并不是很快,却有着惊人驾驶乐趣的小车,销售额远远超过了斯巴鲁/丰田的预期。并且自从问世到现在,BRZ/86仍是最火的平民跑车,热度从未消减,好评一片。

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在2023年brz第一次出现的时候,仿佛是给了那些长不大的男孩们第二次青春。

从官方给出的广告中就能看出来,没有代言人,没有官方的参数说辞。但是有剧情,有争吵,很现实,很纠结,却又是很纯粹的,是最初的快乐,告诉你,你仍是少年。

(86广告截图)

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当有了家庭的男人把一辆86开回家,女主人都原地爆炸了,开始争吵,痛哭,甚至砸车。因为86什么都装不了,不足以去应对一个家庭的日常使用。

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当这些男人开着86出门,在沙地漂移,过弯,相互追逐。像个孩子一样,眼里有光,享受着这最纯粹的时刻。

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机头马力200匹,最大扭矩205N·m,6MT/6AT,?到底为什么要买这么一辆任何实用功能都不占,内饰类似花冠,配置只有两款的“大玩具”。

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首先肯定不是因为有藤原拓海每天下山努力送豆腐的情怀(GT86和AE86完完全全不是一个东西)。但是又确实有情怀,在2023这个小型性能跑车并不被消费市场看好的时代,去斥资打造这么一辆车,这是品牌官方的汽车情怀所在。

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在性能至上的九十年代,丰田确实很快,但是总是赶不上日中天本田,于是丰田打造出了使用水平对向双缸引擎的Sports 800。

(sports?800)

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Sports 800当时使用的是2U-B风冷双气缸水平对向双缸引擎,这就是今天86车侧标志的起源。丰田对于86的期望要远远超过于车迷,因为GT86的诞生是在向整个丰田跑车致敬,也同时向丰田跑车坎坷的发展历史致敬

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是因为它能点醒我们身上很多最初的东西。当我们不断地努力,为了生活而改变自己之后,我们是没有了当初的棱角,但我们也不是原来的自己了。丰田86这个广告其实是在唤醒我们在褪去层层来自社会,家庭的标签之后,心中对于汽车的最原始的期待。

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青春不仅仅是一个时间段,它是一种态度。有时候可能需要外界的力量去刺激一下,才能释放,但是它始终在,只是我们把它掩埋得太深了。希望你永远热血,永不妥协。

“大玩具”虽然离开,但是青春继续,经典永恒。即使有一天,你的BRZ/86被换成一辆七座MPV,那你也始终是一个BRZ/86车手。

斯巴鲁brz为什么停产

END

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

其他回答(2)

健康知识小联盟 回答时间:2023-02-04

斯巴鲁brz为什么停产

易车讯  7月20日,我们从官方获悉,斯巴鲁BRZ今天将正式“停产“,下一代车型预计2023年发布,即日起日本地区已经不接受斯巴鲁BRZ的预订,仅出售库存现车。同时,作为于BRZ共线生产的丰田86预计或也即将停产。

此前,斯巴鲁BRZ在德国市场推出了“最终版”特别版车型并限量100台发售。配备17英寸轮圈,红色卡钳、Sachs减震器以及两种车身颜色。内饰方面,前排座椅采用蓝黑色皮革与Alcantara的拼接设计,仪表台使用蓝色缝线,门板,排挡杆和方向盘均带有特别版徽章。

斯巴鲁brz为什么停产

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下一代斯巴鲁BRZ以及丰田86仍将在当前底盘的基础上做改良,可能不会采用传闻中的TNGA架构。动力方面,BRZ/86将使用代号FA24的自然吸气2.4L 四缸水平对置发动机,最大功率217马力(162kW),最大扭矩240N·m。相比现款发动机205马力(152 kW)的功率和211N·m的扭矩,都有提升。新车会继续延用6挡手动变速箱,自动挡车型可能会配备一款全新的变速箱,会更加注重车辆运动性能的表现。

新手有多难就有多勇敢 回答时间:2023-02-04

每个男孩子心中都会有一个跑车梦,但动辄大几十或上百万的价格并不是谁都能消费得起。而斯巴鲁BRZ和丰田86的出现,就是继承曾经AE86的衣钵而生,它们没有夸张的动力,但足够轻盈,并且操控乐趣十足。

作者丨付洪远

编辑丨周??到

『首席出行官观点』

随着国六排放标准政策的来临,重返中国市场的斯巴鲁BRZ再一次被拒之门外。作为一款平民跑车,其200匹的马力让很多嘲笑,不过正是因为这个200匹的马力,才能让我们普通汽车爱好者也能无门槛地的驾驶。它的动力不会让你感觉到害怕,也不会暴躁的让你不安。你更不用小心翼翼的对待油门,你可以在出弯的时候尽情的踩一点油门,尽情的去享受驾驶的快感。让你很放松也很满足,这就是这辆车迷人的地方。

“你开什么车啊?”

“AE86啊,怎样?”

“AE86……飙一下?”

“随便啊......”

斯巴鲁brz为什么停产

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全新丰田86和斯巴鲁BRZ是对其前辈的致敬,来满足人们对一台价格经济,开起来乐趣十足的座驾渴望。 

得知2023年丰田和斯巴鲁将要在北京车展亮相其联手开发的跑车——丰田86和斯巴鲁BRZ。当年还在上大学的首席出行官为了一睹新车真容,连夜坐火车到北京看展,那种激动心情无法用言语形容。

斯巴鲁brz为什么停产

新车定位两门四座后驱跑车,在整个研发过程中,丰田负责外观设计,而斯巴鲁则负责底盘和传动系统。并且,丰田和斯巴鲁又对各自品车型进行一些细微调整。

斯巴鲁brz为什么停产

正式因为热爱汽车,毕业后笔者毅然来到北京,成为了一名汽车媒体工作者。也终于试驾了斯巴鲁BRZ和丰田86的实车,这再次让我坚定,这就是我的Dream Car。

斯巴鲁brz为什么停产

不过,随着企业平均燃料消耗量(CAFC)限制政策、车辆利润低等多方面原因,斯巴鲁BRZ与丰田86宣布停产。这让钱还没攒够的笔者,瞬间失去了前进的动力。

直到2023年斯巴鲁和丰田宣布,重新引进两款车型,可命运总是曲折的,被引进的只有国五车型。而2023年起大部分省市实行国六排放标准,而此次引入国内的国五车型再次迎来一首“凉凉”,这也让还没中签的笔者再次崩溃,不过未来二手车还是值得考虑的。

斯巴鲁brz为什么停产

为了平复笔者的心情,公司特意给我借来一台手动挡BRZ来缓解我的情绪。

斯巴鲁brz为什么停产

话不多说,接下来首席出行官就给大家讲讲斯巴鲁BRZ的情怀,值不值得你买单。 

有的人会认为BRZ不足以被称之为跑车,但其入门级跑车的定位,就是为了满足更多喜欢跑车的消费者,毕竟不足30万的售价还是一款玩乐性非常高的车型。 

斯巴鲁brz为什么停产

要说86对丰田而言更多是一种文化意义的话,那BRZ则是斯巴鲁后驱车型的里程碑。其搭载了一台2.0L水平对置4缸发动机,最大马力200匹,峰值扭矩205N·m,该发动机能够在7000转输出200匹的最大马力,并且能够在6600转输出205N·m的峰值扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。

斯巴鲁brz为什么停产

官方称其手动挡0-100km/h加速时间为7.6秒,而自动挡车型为8.2秒。显然作为一辆跑车这个数据是不及格的,不过这并不是一辆让你直线加速的跑车,弯道驾驶才是它的精髓。

斯巴鲁brz为什么停产

来到山里,切二档,7200转引擎的轰鸣声,已经让我忘却了它是一辆即将停产的车型。其实开这辆车,你不一定非要有多快,但是就是享受这种转动方向后车头响应灵敏的感觉。

斯巴鲁brz为什么停产

整车的低重心设计,在入弯时整车的动态平衡非常好,让你再过每一个弯道都会信心十足。

BRZ的油门响应是非常直接的,并不是那种把初段调的很灵敏来虚张声势。当车辆在6挡时,轻轻的踩一下油门,车辆同样会给你一个加速的响应。虽然速度没什么太大的变化,但你能感觉到,当在踩油门给它施压时,车辆马上就有反馈。 

斯巴鲁brz为什么停产

而这辆车的底盘质感是相当清晰的,简单点说就是:在你经常上班走的路,开的是普通轿车或SUV,你都会觉得这个路还不错。不过,如果有一天你开上BRZ走一遍的话,你就会发现,原来这个路面上是有许多小接缝,还有一些轻微破损的,并且还会有一些小石子,这些东西都是能感受的到。

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BRZ的底盘能够传递出特别清晰的路感,也确实会有点颠,但这辆车就是这个风格取向,它的目的只有一个,就是让驾驶者“爽”。不过要开跑车,肾好才是最重要的!

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如今,采用手动变速箱的车型可谓少之又少,而驾驶BRZ可以让你享受每一次油门与离合配合的快感,你的每一次失误它都会通过顿挫直接反馈给你,让你无时无刻都在练习降档补油。难得,有一辆车会陪你一同成长。 

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最后,我们来聊下外观设计。由于丰田主要负责造型设计,因此在BRZ身上还是能看见丰田设计元素的影子。

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这是一款正儿八经跑车,双门无框玻璃的设计,低矮的车身,以及原厂自带熏黑尾翼。虽然算不上夸张,但至少基础的运动元素,能给的都给了。

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相较于老款车型,新车的雾灯四周采用了更复杂的设计,两侧新增了封闭式的导风槽样式。灯组更换成LED光源,提高了整体的质感。 

斯巴鲁brz为什么停产

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205/55R16的轮胎轻轻松松就可以突破轮胎的抓地力极限。 

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车尾部分,车尾内部采用全新的LED光源设计,点亮后辨识度极高。低矮的车身配上大口径的双边单出排气,显得力量感十足。

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拉开车门,最扎眼的就是那台绿色背光的半导体收音机了,与全车红色的背光形成鲜明的对比色。如今大家纷纷大干快上装备大屏幕时,这样的内饰不禁让人瞬间穿越回跑车的黄金年代。 

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全新BRZ升级了带多功能按键的向盘,相比老款操作起来要好的多。并在仪表盘右侧搭载了一个4.2英寸液晶彩色屏,用来显示更多信息。

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该屏幕可以显示 水温、机油温度以及电瓶电功能,新增圈速记录功能、G值分布图以及发动机功率、扭矩曲线。

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座椅材质用的是ALCANTARA和真皮混搭组成,并加入了红色“BRZ”刺绣。

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不过,买BRZ的人真的在乎内饰吗?你品,你细细品。

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这辆富有乐趣的小车由于日益严苛的排放法规与燃油政策将再次离开我们,BRZ就是一款个性鲜明的小跑车,喜欢的人为之疯狂,不喜欢的人有千万种理由去拒绝。除了情怀,它带给我们的是最真实的驾驶体验,简单来说:这才是正宗的驾驶乐趣。

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写到最后,笔者认为在这个年代这种纯粹的车少之又少,如果你有足够的资本,去买一台斯巴鲁BRZ或86,那你此生肯定会少了一个遗憾。就算没有资本,也要保持那种热情,因为这是一辆看看图片,听着大家讨论就会很开心的一辆车。 

或许,在几年后当我有能力去购买时,却只能感叹生不逢时。 

这是一辆一无所有,只剩快乐的车。愿我们永远年轻,永远热泪盈眶。 

斯巴鲁brz为什么停产

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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