小型轿车在掉头转弯下陡坡时最高时速不准超过多少公里
汽车的低扭会影响汽车低速行驶时的动力，低扭越大，汽车的动力越大，爬坡和加速能力越强。
低扭不足，意思就是汽车在低转速状态下扭矩不足，进而就会导致汽车中前段加速无力。
与之相对应的，是低转高扭。低转高扭的意思就是汽车在较低的转速状态下就能拥有较高的扭矩，这就会导致汽车起步“很有劲”。
扭矩就是发动机的力量，扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。
也就是说，扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。
而平常所说的最大扭矩，则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。
一般来说，如果汽车发动机的排量比较小，低扭也会比较低，动力也会比较差。提升车辆动力和低扭的方法有很多，比如说更换轮胎、改装排气和进气、加装涡轮增压器、使用高标号的燃油等，以下具体说明：
1、更换轮胎：
通过更换更窄的轮胎，可以减少轮胎与地面的摩擦力，从而提高汽车低扭和加速时的动力。
2、改装排气和进气：
一套好的进排气系统可以使汽车在输出动力时更加顺畅，并且增加汽车排气的回压效果，在一定程度上增加汽车的低扭。
3、加装涡轮增压器：
自然吸气的车型可以加装涡轮增压器来实现动力的增强，但需要注意的是，改装涡轮增压器一定要到车管所进行备案登记，否则将通不过年检，还会引起不必要的麻烦。
4、使用高标号的燃油：
通过使用高标号的燃油，使燃油在发动机更充分的燃烧，从而增加低扭。
低扭发动机和高扭发动机区别
1
缸径与行程的区别：高转缸径大，行程小，低转缸径小，行程长。
2
扭力与动力区别：高转因转速高而功率大，低转因转速低，最大扭力时的转速也会很低。
3
重量与成本区别：高转相对更轻，更小，用料更少，但进气门多为单缸4气门，低转行程长，扭力大，因扭力大，对部件的受力要求也更大，用料会更多，更耐用，但可以减少气门数量。
4
用途区别：高转机多用于跑车或街车或运动车型等，主要是强调性能，低成本的车型，可理解为玩乐型（比赛用车出外）。低转机多用于豪华，舒适的中大型巡航车型，可理解为实用或高富帅型。
5
排量的区别：高转增大排量目的是提高功率，但哪么大的功率已经失去了意义，只是一串数字而已。低转增大排量的目的是为了降低转速，来提高整体的舒适度。
6
声音的区别：高转追求高频率的声浪，有激情没豪情。低转追求低沉低频率的声音，有豪情没激情。高转像一名战士，需激情四射，但多了一分执着与神经，低转像一名绅士，需优雅稳重，但少了一份狂野。
7
市场定位：对贫穷的市场，多发行高转机，能有效降低产品制造成本，还能满足客户对功率的需求，对重量的需求，对操控的需求。对富裕的市场，多发行低转机，才能满足追求舒适，豪华的需求。
低扭车好还是高扭车好呢
目前发动机就是小链机（高转）和挺杆机（低转），各有优缺点，小链机噪音小，油耗省，一般属于高转低扭矩，挺杆机油耗大点，高转震动大点，属于低转高扭矩，但现在挺杆机也有低转低扭，很不好操作。
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