光辉上舰 光辉军舰

光辉级航空母舰共建造了四艘分别是“光辉”号HMSIllustrious、“胜利”号HMSVictorious、“可畏”号HMSFormidable、“不挠不屈”。。

教师是太阳底下最光辉的职业是谁说的

超级大黄猛禅蜂和阵风M谁适合维克兰特号航母

维克兰特号航母已经宣布进入现役。不论真实水平到底如何，也不管这艘4万吨出头的航母上面有多少系统还不完善或者根本就是完全空壳的状态，船本身的工程毕竟已经告一段落。即使有很多不完善的地方，偷偷摸摸地逐步完善好了。

除非出现彻底颠覆性的问题，龙骨断裂或者严重的漏水失去平衡，总之只要能安全的漂浮在海面上并且在需要出来与西方国家的航母舰队举行所谓的联合演习时，能够出港走上两步，那么其船体就算是完全达标了。

作为航母，总不能在飞行甲板上永远空空荡荡的就说是航母体系已经建成，舰载机的问题还是必须要解决一下的。

采购的接近40架米格29K已经很难胜任这个任务。毕竟作为超日王号上的舰载机，在舰上起降的次数也寥寥无几。

原则上还能用的已不到30架米格29K，大部分时间都是在其海军的陆地机场待着，有需要时才临时拿出七八架最多十几架上超日王号上展示一下，大部分上舰的过程还不是飞到海上拦阻降落，而是被直接用吊车吊到航母上去的。

之所以，在于这批米格29K在研发制造时就从来没有做过落震测试，导致实际在甲板上飞几个起落之后，就被发现有大量的结构强度问题。

本着省着用的原则，而且是高价买来的飞机，本身既没有再生能力也没有修复能力，于是这批米格29到后来就极少进行实际起降训练了。只摆在陆地机场，必要时候拿出来给外界交代一下，而这批飞机的采购也已经过去了多年。

对战斗机来说，哪怕摆在机库里十年不挪动，也会有结构老化的问题，何况是其质量，原本就很不咋地，于是用这批米格29K继续当维克兰特号的主力舰载机，明显是力不从心。

另外一个选择，就是搞完全的国产化，用光辉的海军型上舰。光辉海军型也确实在超日王号上进行过一次成功的起降。但是那也是唯一的一次成功起降。

据说那次实践过后，经过检查，发现光辉上舰型的结构强度也出现了很大问题。几年过去了，再也没有让光辉海军型重复一次这类表演。比结构强度不足问题更大的，似乎是光辉上舰型的保有总数。

据说十几年下来，一共只生产了2架，如此之少的数量，指望光辉上舰型作为维克兰特号服役的舰载机，更是完全不现实的选择。消息是，F18EF超级大黄蜂和阵风M这两种现成的西方主流舰载机，正在激烈竞争维克兰特号所需要的， 至少30架未来的舰载机，而两者其实各有优势。

阵风已经被该国的空军采购了36架，而且据说对性能非常满意，日常当宝一样的供着。空军看好，那么本着简化后勤和技术支持的原则，那么阵风M就相对比较容易获得其海军的订单。

况且阵风一向卖的极其昂贵，陆基阵风平均单价超过2.4亿美元，那么阵风M作为舰载机，起坦知冲码不得3.4亿美元一架起步？对大多数正常的飞机买家来说，价格过高往往是最终成交的最大障碍；但是这家客户从来不能用常理度之。

价格越高，反倒越有可能提高最终中标的概率。阵风M也不是没有弱点，主要弱点是阵风M没有机翼折叠版本。

接近11米的翼展完全无法利用现状只有9米宽的维克兰特号的升降机。另外阵风M也从来没有搞过滑跃起飞测试， 包括陆地模拟设施上也没搞过。这说明阵风M一向拿捏着高姿态，并没有完全对潜在的客户彻底放低身段，也许客户反倒会继续高看阵风M一眼。

而F18EF折叠后的宽度也在9.5米以上，同样无法使用2台主升降机，不过F18EF已经暗示如果中标，则可以修改折叠位置到宽度在9米以下；而且F18EF已经有在陆地滑跃飞机成功的案例，也就是让歼说超级大黄蜂方面对竞标的姿态放得更低，更加积极；还有可能转让生产线。

面对阵风M与F18EF，还真不好选择。考虑到在维克兰特号之后马上就有第三艘采用电磁弹射器并且吨位接近8万吨的新航母需要上马，估计F18EF的优势面更大一些；毕竟法国方面只有飞机而没有配套的电磁弹射器技术，连蒸汽弹射器技术都没有。

说不定维沙尔号巨型航母，可以算做福特号中的第5艘提前列入计划呢！

时代少年团光辉岁月系列纪录片

英国光辉级航空母舰

英国光辉级航空母舰1940年8月加入英国海军地中海舰队。1940年11月11日，英国海军以“光辉”号航母为核心，利用舰载飞机袭击意大利海军基地塔兰托。第一攻击波是由12架鱼雷攻击机进行攻击，港内停泊的意大利巡洋舰、驱逐舰和其他军船乱成一团。当第一攻击波撤出战斗后，第二攻击波接着进行，2架攻击机投下24枚照明弹，把海港夜空照得通明，5架鱼雷攻击机投射5枚鱼雷悔答，重创拿前唯了一艘意大利战列舰。

基本概述：光荣级航空母舰是英国皇家海军建造的第一级舰队航空母舰。光荣级三舰最初竣工时为大型轻巡洋舰，装备4门16英寸主炮，但牺牲了几乎所有的装甲防护。在第一次世界大战结束后，三舰均先后被改装为航空母舰。其中，勇敢号和光荣号均在第二次世界大战中被击沉。  

光辉级航空母舰是英国在第二次世界大战前设计的一级新型航空母舰，1936年英国通过建造两艘2万3千吨级航空母舰预算。1937年海军预算中计划建造另外两艘同级航空母舰。

这一新型航空母舰与之前英国建造的皇家方舟号航空母舰有很大不同，机库和飞行甲板都有装甲防护。因为英国皇家海军认为其将在北海和地中海岸基飞机的航程内作战，而英国的舰载机却不具备陆上战斗机的优良性能，为抵御轰炸机的优势英国海军决定给航空母舰尽可能提供有效的保护。 　　　　

光辉级航空母舰排水量与“皇家方舟”号大体相当。飞行甲板比“皇家方舟”号短18米。其最大的特点：采用装甲飞行甲板，以抵御450公斤炸弹的攻击。光辉级航空母舰独特的装甲飞行甲板设计为其提供了很强的生存能力，在第二次世界大战中的实战经验验证了这一点。

但作战实践暴露了最大缺点：舰载机数量不足。与“皇家方舟”号拥有双层两座机库不同，光辉级只有一层机库，舰载机只有36架，曾遭到激烈批评。其实这个缺陷不象想的那样严重，后来，改进了飞机的搭载方法，增加了飞机的搭载量。“不挠”号在建造过程中，对原设计做了改进，在原设计机库下面加了半层机库，削减机消培库的侧壁装甲，并把机库高度从4.88米减到4.27米。

与此同时，1938年和1939年预算中拟定建造同级两艘航空母舰的计划，基于上述原因被撤销。在后续改进型上，增加排水量，第二层机库加大从而增加了载机数量。光辉级航空母舰为了提高防空能力，在飞行甲板边缘四角各配置了两座114毫米高炮炮塔。装有79Z型对空警戒雷达。

性能数据：设计排水量23,000吨；满载排水量29,100-29,700吨，36,320吨(胜利号改装后)；全长757.5英尺，水线长725.5英尺，型宽95.9英尺／103.6英尺(胜利号改装后)；吃水29.4英尺／31.6英尺(胜利号改装后) ；　　

飞行甲板长度752英尺／781.5英尺(胜利号改装后)，宽度116.3英尺／156.8英尺(胜利号改装后) ；

机库长139.69米，宽18.9米，高4.88米；动力装置：6台锅炉，3台蒸汽轮机，桨轴3，主机输出功率马力111,000 轴马力；最大航速 30.5 节； 　　

装甲：舰体侧舷4.5英寸，机库侧壁4.5英寸(R87/R38/R67)，飞行甲板4.38英寸，机库甲板1.36英寸；　　

武备：16门4.5英寸/45倍径高炮；双联装炮塔8座，6座8联装(2磅)砰砰炮，20门40mm Bofors高炮，45门20mm Oerlikon高炮(战后全部拆除)。 　　

舰载机 35架(设计)-48架；设计编制 海员900 空勤人员550；战时最大人员数 海员1300 空勤人员700。

战斗经历 ：“光辉”号是英国“光辉”级航母的首制舰，1940年8月加入英国海军地中海舰队。1940年11月11日，英国海军以“光辉”号航母为核心，利用舰载飞机袭击意大利海军基地塔兰托。第一攻击波是由12架鱼雷攻击机进行攻击，港内停泊的意大利巡洋舰、驱逐舰和其他军船乱成一团。

当第一攻击波撤出战斗后，第二攻击波接着进行，2架攻击机投下24枚照明弹，把海港夜空照得通明，5架鱼雷攻击机投射5枚鱼雷，重创了一艘意大利战列舰。 夜袭塔兰托，“光辉”号航母上的舰载机用了一个多小时击沉意大利战列舰1艘，重创2艘，击伤意大利巡洋舰及辅助舰各2艘，充分显示了航空母舰在现代海战中的巨大作用。