火车在不停的站能不能停 火车不停站算途径吗?

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我国发明“不停站火车”:到站不停车,乘客是怎么上下车的呢?

说句实话,你们有没有为国家感到自豪呢?这几年,我们国家正在变得越来越好,不管是科技还是其他方面,我们都有了底气。试想百年前,我们能够想象到这个画面吗?我觉得在当时就是天方夜谭,被屈辱了那么久,谁能够想到百年后,我慎段们变得这么强大,感谢所有人的付出,正是有了你们,中国才会越来越好。

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这几年,中国的高铁让世界惊叹,这是我们的一张名片。高铁我们出行变弊孝戚得更加租陵便利,它的速度让人欣喜,取得了这么大的成就,中国的技术工人并没有沾沾自喜,他们还在努力着,要让中国的高铁技术变得越发成熟,真是让人敬佩。

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说到“不停站火车”估计很多人会觉得诧异,大家抱有怀疑的态度。如果不停站的话,中途下车的人应该怎么办呢?难道他们不到目的地了吗?大家别着急,我来给大家说说这个“不停站火车”的意思。

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其实这是高铁发展的关键一步,就拿目前我们高铁的换乘来说,它需要大家通过车厢上下门换乘。可是如果是“不停站的火车”,他只需要我们提前进入一节车厢,然后通过车厢的连接处实现换乘,怎么样,是不是觉得很神奇呢?

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一开始,我也觉得这就是一个梦想,怎么可能做到呢?但是我相信我们的工作人员,他们一定能够早日攻破这一难题。其实这里面的核心就是乘客提前进入一节车厢,然后在站点的时候,车厢会脱离,火车走后,大家重新上车。只看理论的话,确实简单,但是想要实践起来却不是一件易事,不知道还要过多久在,这个设想才会被实践。

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现在技术人员正在加班加点的为这一个设想而努力着,除了道一句辛苦,不知道还能说什么。你们相信“不停站火车”的出现吗?

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裕溪口编组站是上局旅客乘降所之一,目前K8385/K8386次列车会短暂停车,下行合-芜方向 K8285 到站时轮亏间18:20左右,上行芜-合方向 到站时间 7:15左右。主要是为方便职工上下班,普通旅正桐桥客也可以上举猛下,但仅于8号车厢,其余车厢不开门,不售票。

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其实是这样的,在到站之前,需要下车的乘客先段兆提前进入一节车厢,当火车进站以搏兄后,这基燃袭节车厢会自动地脱离火车,然后乘客等脱离的车厢停止以后再下车。

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这款高铁“黑科技”乘客可以走进位于铁轨上方的腊颂一个吊舱内,火车进站之后,铁轨会自动下沉,有乘客要下车的时候只需要移动到车厢尾部,桐锋进入吊舱然后在下一站下车就行。如果真局局晌的实现的话,对于乘客来说真的很方便呢。

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