区、县地名办，根据《上海市。上海市地名管理办公室和区、县地名管理办公室依照本条例的规定负责本行政区域内地名管理工作并依照《上海市地名管理条例》的授权实施行政处罚。。
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一：了解上海马路的基本状况。
而要了解上海马路的基本状况首先就要搞清楚上海一共有多少条马路。在80年代，上海有1000多条马路，如今已达到3100多条，许多新马路的名字，连老上海也叫不出名字。就连我自己有的时候到了一些新建的马路的时候也会搞不清楚所以要想把上海的马路全部记住几乎不可能，只能做到慢慢熟悉。
二：了解上海马路名称命名的规律
上海许多马路以地名来命名在这里我就不多说了在这之前我发过一篇路名的文章而许多新建的小区延续了这种路名命名的风格比如“上海万里城”、“新江湾城”等新兴的开发住宅区。在这些新建小区里，经过“河山重整”弯弯的小路只能向人们挥手“拜拜”，“退位”给大道通衢。“新江湾城”新辟的10多条道路均冠之以我国东北三省的山与河的名字，如黑龙江路、兴隆山路、大陵河路和小洋河路，专家分析，这样起路名，既容易让人记住，又能在区域内保持相对的稳定。浦东新区的花木小区，路名以“花”领衔，樱花路、海桐路、玉兰路等。这样好听的名字，配上周围新颖别致的住宅和优美的绿化，真正是“珠联璧合”。 有的路名是踏着时代的节拍而沿革下来的，在开发西部的大潮中，市地名办不失时机地在市区西部的普陀区金沙江路东面，命名一条新筑的较宽的1．1公里长的道路为宁夏路。 新的诞生往往伴随着旧的死亡，这在道路建设时尤为明显。原南市区的河南路辟通了，马路桥北街近日将被注销。虹口区沿河的鸭绿江路已“告老还乡”。还有四平路到吴淞路一段笔直的大道中间，原来的嘉兴路、溧阳路也在“三横三纵”的建设中取消了。
三：了解上海的几条主要交通要道
在上一节中我说到我们一开始的时候不可能记住很多路只能先记住几条大路那么那几条大路时必须记住的呢？我认为新驾驶员首先要记住东西，南北走向的主要干道就是所谓的三条“三横三纵”横要记住周家嘴路因为这条马路是东西走向的主要马路之一包括延安路肇嘉浜路都是如此。纵要记住成都路、西藏路、河南路。记住了几条主要的地面道路之后接下来就要搞清楚上海的高架以及高速公路网。为什么要搞清楚这些高架及高速路呢？因为上海的机场，火车站，码头都和这些道路连接在一起的所以不把这些高架道路搞清楚根本就没办法做生意了。其实这些道路并不难记住只要记住一个口诀就行了上海的高架及高速公路网按我的话来讲就是“四个圆圈加上一个十字架外加四根头发”何解？四个圆圈就是就是四条环线高架“内环、中环、外环、及郊环”十字架是指“南北高架，及延安路高架”四根头发是指通向外地的四根高速公路分别是“沪嘉高速—沿江高速、沪宁高速、沪青平高速、沪杭高速”我想只要把这些基本框架记住大方向就不会错。当然这有一个循序渐进的过程。以上这些是我对上海马路规律的一些看法仅供参考一下吧。
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第一条 为了加强对全市地名的统一管理，实现地名的标准化、规范化、维护地名的相对稳定，根据国务院一九八六年一月二十三日发布的《地名管理条例》，结合本市实际情况，制订本办法。第二条 本办法所称地名包括：
（一）山、河、湖、海、岛、礁、沙、滩、岬角、海湾、水道、地形区等自然地理实体名称；
（二）市、区、县、街道、县辖镇、乡及居民委员会、行政村等行政区划名称；
（三）工业区、涉外区、区片、地片等小区名称；
（四）新村、集住地、自然镇、自然村等居民地名称；
（五）办公大楼、宾馆、综合性商场、住宅大楼等高层建筑名称；
（六）市级、县级、乡村公路名称和市区、城镇的道路、广场名称；
（七）人行和车行立交工程、大型游乐场、公园、苗圃、铁路、铁路站、地下铁道、地下铁道站、机场、长途汽车站、隧道、隧道口、大型桥梁、水闸、港口、码头、航道、海塘、江堤、渡口等有地名意义的市政、交通、水利设施等名称；
（八）市辖、县辖农场名称；
（九）名胜古迹、纪念地名称。第三条 市和区、县地名办公室是同级人民政府管理地名的职能部门，有关专业主管部门对本专业范围内的地名负有管理责任。市地名办公室应指导区、县和各专业主管部门的地名管理工作。第四条 地名的命名应遵循下列规定：
（一）体现上海市城市总体规划，反映历史、文化和地理特征；有利于人民团结，尊重当地群众的意见，与有关各方面协商一致；简明确切，易用好记，含义健康，用字规范。
（二）一般不以人名作地名，禁止用国家领导人的名字作地名。
（三）各类派生地名一般应与主地名统一。第五条 下列范围内的地名不应重名，并避免同音：
（一）本市范围内的市级与县级河流、公路和本市范围内有地名意义的市政设施、交流设施、水利设施等，以及街道、县辖镇、乡；
（二）市区范围内的新村、集住地、高层建筑、道路；
（三）区范围内的居民委员会；
（四）县范围内的乡村公路、自然镇、居民委员会、行政村和城镇内的道路、新村；
（五）行政村范围内的自然村。第六条 地名的更名应遵循下列规定：
（一）凡有损我国领土主权和民族尊严，带有民族歧视性质，妨碍民族团结，带有侮辱劳动人民性质或极端庸俗，以及其他违背国家方针、政策的地名，必须更名。
（二）凡不符合本办法第四条第（二）、（三）款及第五条规定的地名，原则上予以更名。
（三）不属于上述范围的，可改可不改的，一般不予更名。第七条 凡国内外著名、涉及外省、边境地区涉及国界线走向或涉及岛屿归属和载入边界条约或议定书中的各类地名，由市人民政府提出方案，报国务院审批。
科学考察中，对国际公有领域中新发现的自然地理实体名称，由有关的主管部门提出方案，报国务院审批。
山丘名称由所在县人民政府提出方案，报市人民政府审批；市级与县级河流、市区河流和本市范围内的湖泊、河口、海、岛、礁、沙、滩、海湾、水道、岬角、地形区的名称，由有关的专业主管部门提出方案，报市人民政府审批。第八条 行政区划名称，由民政部门按国务院发布的《关于行政区划管理的规定》办理。
小区名称，由规划部门或主管部门提出方案，报同级人民政府审批。第九条 市区新建新村的命名，由市规划部门提出方案，报市人民政府审批；已建成新村的更名，由所在区人民政府提出方案，报市人民政府审批。
县城镇内新建新村的命名，由所在县规划部门提出方案，报县人民政府审批；已建成新村的更名，由所在镇人民政府提出方案，报县人民政府审批；自然镇的命名、更名，由所在乡、镇人民政府提出方案，报县人民政府审批；自然村的命名、更名，由乡、镇人民政府审批。第十条 市区高层建筑的命名，由建设单位提出方案，报市规划局审批；更名由有关管理部门提出方案，报其上级主管部门审批。县内高层建筑的命名，由建设单位提出方案，报所在县人民政府审批；更名由有关主管部门提出方案，报所在县人民政府审批。第十一条 公路、道路及其他设施的名称：
（一）市级与县级公路、市区道路的命名，由市规划局提出方案，报市人民政府审批；更名由市市政工程管理局或所在区、县人民政府提出方案，报市人民政府审批。
（二）乡村公路的名称，由县建设局提出方案，报市市政工程管理局审批。
（三）城镇道路的命名，由所在县规划部门提出方案，报县人民政府审批；更名由所在乡、镇人民政府提出方案，报县人民政府审批。
（四）有地名意义的市政、交通、水利等设施的命名，由规划设计单位提出方案，报其上级主管部门审批；更名由专业管理部门提出方案，报其上级主管部门审批。
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上海自鸦片战争以后，就向西方列强开放，先后允许英、法、美、日等国在上海设立租界。租界位于上海县城之外，租界设置后就开始在原先阡陌纵横的平畴农野上辟地填流，修筑近代新式道路。随着道路的陆续建成，新的路名跟着出现。但此时道路的取名是比较随便的，如沿路有个花园，便称作“花园弄”；有个教堂就称为“教堂街”；此路是租界分界线，便称作“界路”等等。从全局来说,租界道路的命名没有规律。
此后英租界经过近二十年的发展，界内修建的道路大量增加。在19世纪60年代初，英租界己经形成了一个比较完整的道路系统，为了记忆的方便和显得整齐，英租界颇为独特地形成了界内马路的命名标准——自1862年后界内的路名趋向于用中国其他省份的省名和城市的名称命名。1862年5月5日，英国领事麦华陀发布了《上海马路命名备忘录》，1865年租界工部局正式规定在原英租界内，南北方向的干道一律冠以中国省名，东西方向的干道取中国主要城市之名。由此我们在地图上看到的南北干道由东向西的有四川路、江西路、河南路、山东路、山西路、福建路、湖北路、浙江路、广西路、云南路、西藏路。但是也有例外，如广东路，应该南北走向却成了东西走向。原因是当初起名时都用英文，这条路改为“CantanRoad”，此词在早期中外交往中既可理解为“广东路”，也可理解为“广州路”。初命名时本意是“广州路”，中国人则译成了“广东路”。 东西干道由北向南的有苏州路（今为南苏州路）、北京路、宁波路、天津路、南京路（又叫“马路”,英文作Maloo or Nanking Rood）、九江路、汉口路、福州路。
新中国成立初期，1950年，政府仅对少数道路名称作了更改，仍沿用以约定俗成的地名命名的准则。随着上海城市的不断发展，市区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。譬如，杨浦区位于上海的东北部，那里的路名，有不少是以我国东北三省的地名、山名、河名来命名；又如，以山东省的地名、山名、河名命名的道路，除山东路、济南路等为数不多的道路外，其它基本上都在浦东新区。这既便于查找，也是表达一种举国融融、四海一家的方式。
1990年代以后的发展突然让人们发现路名原来可以是一种无形财富。上海市地名办的负责人说，上海本没有宁夏路，宁夏回族自治区主动申请命名，于是，宁夏的广夏集团、宁夏枸杞等著名品牌企业和特色产品也就顺理成章的进驻了宁夏路，为在上海市场大展手脚打开突破口。 在云南开远市的要求下，又有了开远路。
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