因为郊区路名喜欢使用镇名首字，因此这里是平字路名的大本营，如平海路、平港路、平中路，平庄公路（至，用来命名马路的省名也不是只缺了安徽一个所以没有“安徽路”也不必。。
上海的路为啥都是各地地名命名
道路命名是一种特殊资源、一种特殊生产力
综观国内外地名、道路命名的历史及其后期效应，可以说地名、道路命名是一种特殊的资源，在信息社会是一种特殊的生产力。仅从最近我国香格里拉县的命名，到近来云南、湖北、河北等省的县级市最近纷纷找到上海市地名管理办公室，要求以他们所在的城市命名上海的道路，以提高他们的知名度可见一斑。
从历史角度看，路名是一个城市历史文化的"化石"。 从战略高度看，路名是一个城市的整体形象和名片，是城市经营的一个重要课题。可以说，道路命名是一种城市文化、城市形象、城市名片、城市的历史与未来的综合体现，是一项涉及政治、经济、文化、地理、建筑等领域和可持续发展的系统工程，在学术上它已经发展成为一门边缘学科。从战略高度全盘地、整体地科学规范城市道路命名，将会带来巨大的社会效益、经济效益和可持续发展的软环境。因此说道路命名是一种特殊的资源，在信息社会是一种特殊的生产力并非夸张。
虽然道路命名如此"神圣"，但是并非每个城市都可以参与"平等竞争"。对北京来说，重新整体考虑道路命名，历史包袱太沉重；对上海来说，它不但有历史包袱，而且由于过去大多采用省市、地县、乡镇的地名目前显得"力不从心"，而且"资源枯竭"。因此，几乎可以肯定地说，正是由于北京、上海、广州、西安、伦敦、巴黎等大城市的历史内涵，致使它们也许永远不会有这种机遇。而深圳在世界上是个新兴城市、新移民城市，几乎没有历史包袱、没有固有的框框套套，又以善于开拓创新闻名于世，则可以画最新最美的图画。因此，可以毫不夸张的说，对深圳而言，这又是一个天赐良机和力求创新的机遇。我们相信一个好的深圳道路命名方案，将为深圳带来一个几乎是独有的新的发展机遇，同时可以肯定也将会带来具有巨大的社会效益和经济效益。这里我们作为一个普通深圳市民，对于规范深圳道路命名也发表一些看法：
我们认为道路命名首先考虑五大原则，即
1、 战略性，要全盘地、整体地考虑，有利于经济持续发展、有利于提升城市形象、有利于人民生活。也就是有利于先进生产力发展、有利于先进文化发展、有利于人民利益。不能只考虑深南大道的命名，否则意义不大；
2、 科学性，要有规律，便于记忆、便于扩展；
3、 规范性，要有层次，便于编制、便于寻找；
4、 历史性，要考虑历史，考虑深圳的过去、现在和未来，经得起历史的考验。可以扎根于当代中国人的精神之中，并传之子孙后代；
5、 特殊性，要考虑深圳的特区特点、移民特点、国际化特点、高科技特点、发展大旅游、以及地形地理等特点。
在考虑上述五大原则后，我们认为规范深圳道路命名可分五大层次，即
1、 大道--横方向、主干道，道路命名主要考虑政治意义，如邓小平大道、春天大道、北京大道、中华大道、深圳大道、创新大道……；
2、 路--竖方向、主干道，道路命名主要考虑大中华概念以及一些名山大川命名，香港路、澳门路、台湾路、长江路、黄河路……；
3、 支路--横、竖方向的支路，道路命名主要考虑深圳的移民特点，深圳是属于全国人民的，道路命名应路命名日益凸显移民文化，体现"海纳百川"的包容精神，包括全国各省、直辖市、省会城市，同时还应当按地理位置套在深圳地图上。如东面上海路、南京路，东北面黑龙江路、哈尔滨路，南面海南路、广州路，西北面乌鲁木齐路、西安路，西南面四川路、重庆路、拉萨路……。道路名称在"注意力经济"竞争中，还有重大的经济意义。据了解近日，云南、湖北、河北等省的县级市最近纷纷找到上海市地名管理办公室，要求以他们所在的城市命名上海的道路，以提高他们的知名度。深圳也许更具竟争力和可操作性。
4、 街--要考虑深圳的国际化特点、高科技特点、大旅游的发展相结合，道路命名应包括全世界各大都市、中外科学家、中外名人。如巴黎街、伦敦街、罗马街、东京街、曼谷街、开罗街、纽约街、诺贝尔街、居里夫人街、爱因斯坦街、祖冲之街、巴尔扎克街、曹雪芹街……。这种尤其国际化特点、高科技特点、大旅游的道路命名对招商引资、发展旅游意义重大。
5、 数字--其他小街采用街名与数字相结合，如巴黎12街、祖冲之66街……；
关于街道门牌，在道路分五大层次后，街道门牌可以新命名与分区坐标相结合，采用道路名、分区、坐标、房号、住户号五大部分标注，即将深圳分为A、B、C、D……若干区，再将各区具体街道用X、Y坐标标明，如邓小平大道A1122-123号，表示在邓小平大道A区、横方向11、竖方向22处、123号房；四川路N2368-33、巴黎街H3518-788等依次类推。
因此，从战略高度和可持续发展角度，充分利用这种特殊的资源、这种特殊的生产力来规范深圳道路命名，今天正逢天时、地利、人和，我们不要错过这个天赐良机，这个创新机遇。
为什么上海有各个城市命名的路
1、上海的街道名称的命名，主要是来自租界影响。
2、英租界开辟之初，路名随意而取。1862年，英美租界合成公共租界，为整顿租界内路名各持所见。最后双方妥协，决定用中国省名和城市分别命名南北向和东西向的马路。1862年5月5日，英国领事麦华陀发布了《上海马路命名备忘录》，制定了凡南北走向的街道以各省的名称命名，东西走向的街道以城市名称命名的原则。第一批命名了19条马路，租界的执行官们为了纪念《南京条约》给他们带来的巨大利益，把派克弄命名为南京路，原来的领事馆路则被命名为中国首都的名字：北京路。
庙建成菩萨到打上海一地名
这是当时的国民政府对道路命名的一种方案为基础制定的，没有特别的指向，主要道路多采用主要的省市名。
这些路名，解放后变动也不大。
解放后，新政权要对上海的路名要进行改置，后来的大量全国地名路名就是这样出现了，当然也保留了一些原有的路名．－－如中华路就是原有的路名．
一般而言，上海道路的地名是与全国的省份的各大体方位大致相同，如我国的东北省份在东北方向，反映在上海的地名上也在上海的东北方向。松花江路，鞍山路等，在杨浦区--在上海的东北区。
还有上海地名的命名规则是，纵向（南北走向）是省的名称，横向（东西走向）则是省以下的市、地区、县的名称，如南京路，九江路，汉口路，福州路，延安路等是横向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，贵州路，广西路，西藏路等－－纵向。当然也有特例，如广东路它是省名的路，但它却是横向。
这规则在后来的运用上，基本上是这样的，可能特例会比较多。如成都路它是纵向的，但按规则它应该用在横向的路名上。
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