最佳回答2023-05-06
高铁上没有e座位编号的核心原因,是沿用了飞机的编号传统。
早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,AF表示靠窗的位置。CD表示靠过道的位置,BE则是中间的位置。
为了和国际接轨,高铁就延续了这种传统,以目前的高铁二等座为例。一排仅有5个座位,不同字母有不同的意义。AF代表靠窗,CD代表靠走廊,BE代表中间位置,但高铁通常只有5个座位,所以就只有一个中间位置,是用B表示的,也就没有E座位了。
分配席位
我们想要选到心仪的的座位就要提前买票,余票多了选位置的空间才会大。无论是在售票大厅买还是通过12306官方网站来买,只要余票多的情况下,我们都可以根据自己的习惯选择位置。想安静的看景色就选靠窗户的AF座,想方便进出的就选靠过道的CD座。如果剩余车票不能满足需求时,系统将自动分配席位。
高铁上有一等座和二等座之分,区别就是座位数不同。高铁一等座四个人一排,二等座五个人一排,一等座整体给人一种宽敞舒适感。高铁车厢一等座前后有车载电视,并且车窗视野也更加宽阔,旅客看到的风景会更明朗。
其他回答(2)
高铁没有e座的原因如下:
因为高铁的座位,延续了飞机座位的方式,最早的飞机采用的是单通道,也就是中间一条道,两边各3个位子,所以从左往右依次是ABCDEF。用久了之后,大家就对ABCDEF有了固定的印象,这个概念也就被一直延续下来。高铁座位也采用了这个方式。
但是高铁的座位并不是传统的3+3,而是3+2。也就是一边三个座位一边两个座位,3的那边对应ABC,2的那边由于只有靠窗和靠走廊。所以就把代表中间的E去掉,只剩下DF。没有E只是遵循了国际惯例。按照这个思路,一等座是2+2,没有中间的位子,所以座位只有ACDF。
高铁座位分布小知识:
高铁二等座采用的是3+2座位分布,二等座C、D表示过道。
二等座每排5个座位,为3+2布局,空间较小,虽然靠背也可以调节,但是没有脚踏板,而且茶桌设置在前排座位靠背的后方,容易受前排乘客调节靠背的影响。
二等座的座位编号,三人座为ABC,其中A靠窗,C靠过道,双人座为DF,F靠窗,D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。
高铁没有E座的原因是和飞机有关。
早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F。A、F表示靠窗的位置,C、D表示靠过道的位置,B、E是中间位置。
时间长了,A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思,从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例,A、F即为靠窗,C、D即为靠过道。
为了和国际接轨,高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是3+3布局,从左到右编号是"窗、ABC、道、DEF、窗"。
而高铁一排最多5个座位,那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以动车就没有E的座位。
火车的座位号:
高铁二等座采取“3+2”坐椅排列,分别用A、B、C、D、F表示。
高铁一等座采取“2+2”坐椅排列,分别用A、C、D、F表示。一等座四人一排,不是靠窗就是靠过道,没有中间的座位,比二等座宽敞。
高铁商务座采取“2+1”坐椅排列,分别用A、C、F表示。商务座三个人一排,座位间距和过道都非常宽敞,座椅也很是高级。
一般列车车厢有118个座位,座号是1—40号的靠乘务员休息室这端;80—118号在车厢另一端;41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式,一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。
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